通常而言，大型机器徒有复杂的机械肿瘤精密型但少有美感可言；而单纯的艺术作品，又常与机械结构格格不入。拥有上万个零部件组成的汽车如同时能达成审美需求就愈发罕有，而荣威就是这样一辆车。

华贵优雅的英伦风格之下，懂车之人品鉴之余，会更精心赏析荣威的造车工艺。璞玉有其肌理，只有深具匠心的设计和制造，才能令其焕发光华。

荣威750核心部件以及关键零部件全属于世界500强的国际著名汽车零部件供应商，让我们看看那串大师级的名单：德国金属部件巨头蒂森克虏伯、德国转向系统专家采埃孚、美国汽车安全领域巨头天合、著名安全气囊巨头Autolif、德国电器管理系统专家西门子、美国发动机管理系统专家MOTOROLA、安全座椅骨架供应商江森控制、自动变速箱领域排第一的电气">爱信、燃油供应系统油泵大师博世，此外著名蓄电池供应商德尔福、天窗巨头伟巴斯特、传动系统专家德国盖茨、著名灯具破碎机制造商日本小糸、车载音响著名品牌西门子威迪欧、世界级轮胎制造商固特异等汽车零部件行业的著名跨国企业都已经成为荣威的核心供应商，而他们的高品质零部件成为荣威品质的保证。    

特别值得一提的是，西门子专门针对荣威研发了先进的电气管理系统，大大提升了整体电气系统的稳定性和先进性；而事球磨机关车辆整体刚性和安全性的高强度双面镀锌钢板则全部厚度达0.85毫米，远远优于同级车的水准，国内目前只有宝马系列车型才会采用这样厚度的钢板。荣威天窗玻璃厚度为5毫米，比同级车标准要厚1毫米，加气混凝土设备整体的安全性和天窗自身的隔音性能却能得到大大增强。同时，上海汽车聚集通晓当代国际汽车业务模式的中外人才，调动20余年从业累积的资源和经验，用平均培训时间超过2200小时、平均管理经验超过15年的产业精英，加上超出同级50％的双面镀锌钢板、凌驾同级一倍的5400个焊点完成了璞玉到名器的转变。

当机械也绽放出艺术气质，加气混凝土砌块这份品质绝对值得品尝。

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